Fiat 327 e novo Idea Adventure são flagrados em blitz da PRE

Bruno Freitas/Motorgerais
Especial para o Autos Segredos

Como é de costume, a Fiat realiza testes de rodagens em estradas do interior de Minas Gerais. Uma destas rotas é a MG-050, na região oeste do Estado. Até aí nada demais, exceto pelo flagra de três protótipos parados ontem pela Polícia Rodoviária Estadual, no posto de Carmo do Cajuru. No comboio havia um 327 e um Idea Adventure, ambos com as janelas abertas para averiguação dos oficiais. Ambos serão lançados no mercado em 2010. Não habituados a ver carros do tipo, um dos policiais até se aventurou a conhecer o interior do 327. Pena que, diante de tanta segurança (motoristas de testes e polícia, juntos!) não foi possível chegar perto dos carros e fazer imagens mais detalhadas...

Fotos Bruno Freitas/Motorgerais

Novo Ford Focus 1.6 terá preço a partir de R$ 49.900

O Ford Focus 1.6 flex hatch será vendido nas versões GL e GLX e suas vendas começam em 20 de janeiro. A básica tem de série ar-condicionado, airbag duplo, rodas de liga leve aro 16 polegadas, computador de bordo e três apoios de cabeça com regulagem de altura no banco traseiro. A versão GLX é dividida em dois catálogos, sendo o mais completo com ABS e EBD. As vendas começam a partir de 20 de janeiro e a garantia é de três anos para todo o carro. Os preços do Focus 1.6 flex são: GL, R$ 49.900 e GLX, R$ 51.400 e R$ 52.400 (com ABS). Já a versão 2.0 será lançada somente em fevereiro

Fotos Ford/Divulgação

Novas sobre o Fiat 327

O possível nome do Fiat 327 toma conta das conversas no corredores da fábrica em Betim. Especula-se que o novo hatch receba mesmo o nome de novo Uno e o atual fique apenas como Mille, que por sinal já é o nome comercial do modelo, apesar de que para o Detran o modelo ainda seja registrado como PASSAGEIRO/AUTOMÓVEL/FIAT/UNO MILLE FIRE FLEX. Outro assunto que também circula pela fábrica é que com a chegada do 327, o Mille tenha seu preço reduzido e que ele seria produzido somente na carroceria de duas portas. Já sobre a projeção do modelo publicada no post do dia 11 deste mês. Ela será atualizada no dia 23 para um refinamento de alguns detalhes que o blog deixou passar. Junto com a projeção atualizada o Autos Segredos revelará fotos exclusivas que foram usadas nas projeções.

EXCLUSIVO: Autos Segredos revela como ficará o Fiat 327

O novo hatch que a Fiat lançará no primeiro semestre de 2010 segue cercado de mistérios. Não se sabe ao certo qual será o seu posicionamento no mercado, pode ser que fique acima do Palio e abaixo do Punto, o certo é que nem o fabricante ainda se decidiu. Nem mesmo o nome ainda se sabe qual será. Entretanto, o Autos Segredos revela com exclusividade as linhas definitivas do modelo. As projeções feitas pelo blog são um retrato fiel de como será a cara do modelo. A imagem foi criada a partir flagras recentes e detalhes exclusivos que a reportagem teve acesso.

O que se vê é um Fiat com uma frente bem diferente dos modelos que são comercializados pelo fabricante no Brasil. Não há a grade convencional que geralmente fica entre os faróis, já que ela é toda fechada com o símbolo da marca no meio, sendo que do seu lado esquerdo existem apenas três quadradinhos, que estão ali mais por questões estéticas. Logo abaixo temos duas grandes aberturas, sendo que a primeira não há nehuma grade, tendo apenas algumas divisões na vertical. Já a segunda abertura é coberta com uma tela no estilo colmeia e ao seu lado estão localizados os faróis de neblina. Quem viu o carro afirma que a sensação que passa é que o modelo está sorrindo.

Nas laterais, não há muita novidade em relação as fotos já mostradas aqui e por outros sites. De lado o modelo tem certa semelhança com o Fiat Panda. Porém, o 327 não terá a terceira janela na coluna C. Já as portas terão um grande detalhe na parte inferior que se estende por toda a lateral. As maçanetas serão semelhantes as do Punto, só que o bocal para abertura com as chaves fica separado das mesmas, estando localizado um pouco abaixo das maçanetas das portas dianteiras. Os retrovisores também serão novos e bem maiores que os usados atualmente pelos modelos Fiat.

Na traseira o modelo terá algumas semelhanças com o Panda como a tampa do porta-malas ficando bem vertical, já as laternas do modelo ficam alojadas no alto e não tem a extensão que existe no Panda. sendo que a luz de seta vem primeiro, seguida da luz de freio e farolete e a última a luz de ré.

Já o interior foi revelado pelo blog no post do dia 2 deste mês e mostrou que o painel também será bem diferente do que é usual hoje nos modelos da Fiat. As saídas de ar são redondas e estão posicionadas no alto do painel. O volante é novo e parece ser inspirado no Fiat 500. Já os comandos de seta e limpador de para-brisa vieram do Palio, sendo que este cedeu também a coluna de direção. O rádio também foram os irmãos menos abastados que emprestaram, pois ele já é usado por Uno, Palio e Siena Fire. O quadro de instrumentos será circular e os marcadores verticais são parecidos com o Chevrolet Agile, sendo que no centro do painel há um visor circular onde serão visualizadas as informações do computador de bordo. O acesso ao menu do computador de bordo será parecido com os do Punto e do Linea ficando localizado pouco abaixo da saída de ar do lado do motorista. Já o console central tem uma leve inclinação e os comandos do ar-condicionado são circulares, conforme flagra publicado no dia 2 de setembro.

Projeções Autos Segredos e fotos Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Chery Cielo é o único lançamento da Bienal. Novas versões, como o R8 com motor V10, são maioria

Bruno Freitas/Motorgerais
Especial para o Autos Segredos

Entre tantos fabricantes, a Bienal do Automóvel só traz um lançamento, mesmo assim programado para 2010: o Chery Cielo, na carroceria sedã, é exposto pela concessionária Beijing. Novas versões de modelos já conhecidos são maioria. A Agrale, por exemplo, trouxe o Marruá picape cabine dupla, mostrado na Fenatran. O superesportivo R8 com motor 5.2 V10 e preço de quase R$ 700 mil é a atração da Audi. Na BMW está um dos carros que irá correr no MINI Challenge, nova competição que estréia em março do ano que vem com motores 1.6 turbo capazes de atingir 240 km/h. Num dos maiores espaços da feira, a Chevrolet mostra o Agile, um Vectra GT-X customizado com pintura laranja e rodas pretas e um Vectra sedã utilizado na Stock Car. Chrysler, Dodge e Jeep expõem 300 C, PT Cruiser, Ram e Cherokee, na ordem.


A Fiat não trouxe a esperada Strada Sporting, anunciada semanas atrás, mas mostra um dos carros da Copa Linea, dois Palio de rally (curiosamente expostos bem longe do seu estande), o recém-lançado 500 e o carro conceito FCC II. Honda, Hyundai, Kia e Mahindra, não levaram novidades. A Mercedes-Benz foi diversificada e expõe os modelos B 180, CLC 200, ML 350 CDI, E 500, SLK 200, GLX 280 e a nova C63 AMG. No estande da Nissan estão Livina, Livina X-Gear, Tiida, Sentra e Frontier. Um dos carros utilizados na Fórmula 1 é a principal atração da Renault. A Ssangyong levou um Actyon Sports e um Actyon picape enquanto que a Toyota mostra uma Hilux que rodou em teste de resistência no gelo.


Troller e Volkswagen mostram ao público o T4 2010 e o novo CrossFox, na ordem. No estande da marca alemã também está um Gol em miniatura, que repete fielmente as linhas e o acabamento interior do hatch em tamanho natural, e uma Kombi customizada com pintura saia e blusa (branco e vinho), rodas de liga-leve e bancos esportivos.

Bienal do Automóvel tem mais atrações para a família aficionada por carros que lançamentos

Bruno Freitas/Motorgerais
Especial para o Autos Segredos

Eram 10h da manhã de quarta-feira. Convidados e imprensa aguardavam apreensivos a coletiva de abertura da Bienal do Automóvel 2009. Sob a fala dos seus diretores, a apresentação não durou mais que alguns minutos. Faltaram novidades para mostrar. Afinal, as atrações da segunda edição da feira, aberta até domingo no Expominas, já haviam sido divulgadas. Mesmo assim, o considerado “salão do automóvel mineiro” não faz feio diante de um número crescente de estandes, mais diversificados, que em 2007.

As marcas mais vendidas, exceto Ford, Citroën, Mitsubishi e Peugeot estão presentes, seja por meio de um concessionário ou representação da fábrica. Nos corredores laterais do pavilhão estão algumas das atrações mais interessantes, como um carro da Escola de Engenharia da Universidade Federal de Minas Gerais adaptado para rodar sem a presença do motorista. Estandes atrás, outra instituição de ensino - a Universidade Fumec - levou quatro protótipos construídos por alunos do curso de Design de Produto.


Importados clássicos, do Veteran Car Club, como um raro Facel Vega HK 500 1958 e o Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” (asa de gaivota) 1955, e novos, como os Chevrolet Camaro e Nissan GT-R, são outras atrações à parte que disputam os olhares do público. Também vale a pena ver de perto o trabalho de customização de motocicletas feito por Pedro Diniz (www.bh212pd.com.br).



SERVIÇO
Bienal do Automóvel 2009

Onde: Expominas - av. Amazonas, 6.030, Gameleira, Belo Horizonte
Quando: 9 a 13 de dezembro (quarta-feira a domingo)
Horários de funcionamento: de 14h às 22h (dias 9, 10 e 11) e de 10h às 22h (dias 12 e 13)
Ingressos: Crianças de cinco a 12 anos, estudantes e maiores de 60 anos pagam R$ 15, enquanto que maiores de 12 anos e adultos pagam R$ 30. Crianças de até quatro anos não pagam
Estacionamento: Há 2.100 vagas, sendo 200 cobertas e 1900 externas. Administrado pela Minas Park Estacionamentos, o preço é de R$ 15
Informações: www.bienaldoautomovel.com.br

Renault confirma investimentos no Brasil

Conforme antecipado pelo Autos Segredos em junho a Renault confirmou hoje o novo plano de investimentos para o Brasil. Ao todo serão investidos 1 bilhão de reais no desenvolvimento de novos produtos como jipe Duster, por enquanto só o jipe foi confirmando, entretanto a picape do Logan também será fabricada. Porém, ela ficará com a cara do hatch Sandero, conforme as projeções do blog publicadas em abril. A picape terá uma versão mais simples voltada para o trabalho e outra com roupagem aventureira. O fabricante quer abocanhar uma parcela deste segmento, que hoje é liderado pela Fiat com certa folga. Tanto o Duster como a picape deverão começar seus testes de nacionalização no ano que vem. O Duster talvez já faça sua estreia no final de 2010, sendo que o modelo ganhará novo conjunto frontal para ficar com a identidade visual dos modelos Renault.

Projeções Paulinho Miranda/Especial para o Autos Segredos e Dacia/Divulgação