quarta-feira, 2 de setembro de 2009

Fiat 327: por dentro do novo compacto










Aos poucos estou conseguindo desvendar o interior do novo compacto da Fiat conhecido por enquanto como projeto 327. Pelos flagras pode-se observar que o hatch abusará do uso de materiais plásticos em seu acabamento. As saídas de ar serão redondas assim como os comandos do ar condicionado. Os volantes e os bancos serão totalmente diferente do que já existe na gama Fiat. Já a alavanca de câmbio não ficará no alto do painel como especulado anteriormente. Um dos protótipos flagrados já estava com os retrovisores definitivos e terá um tamanho avantajado. Um novidade é referente ao estepe que ficará no cofre do motor assim como o do Uno.





Fotos Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

52 comentários:

  1. São todos do mesmo automóvel pois me parece que a quarta foto o volante é diferente. Minha segunda questão é se ainda vai algum tipo de tecido(forração) nas portas.

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  2. Parabens Marlos pelo flagra. Acabamento simples mas honesto!!! Até q gostei...

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  3. Só espero que eles não utilizem o cambio aa linha Palio e ou do Uno, ou pelo menos que melhorem a troca de marcha pq o atual é meio ruinzinho

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  4. Sabe, acredito que essa não seja ainda a versão definitiva... ou talvez gostaria de acreditar que não. Acho que ainda faltam muitos detalhes que darão uma aperfeiçoada nesse interior como talvez um interior não totalmente escuro como o da foto. Seria interessante usar cores claras, como no 500 mas com materiais mais baratos, para ampliar o espaço interno e ter uma sensação mais aberta do carro.

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  5. Daniel Ramos de Oliveira3 de setembro de 2009 19:03

    O interior ficou bem simples,digno de um compacto popular.Mas acredito que vai ter uma forração nas portas,porque se não vai passar a impressão de tá faltando alguma coisa.Acredito que o tanto o projeto 327(Novo Uno) como o 326(Nova Familia Palio),vão adotar vários materiais que foram utilizados no conceito FFC II,no qual os bancos eram feitos de 30% de poliol de óleo de soja reciclado(nessa quantidade),ao contrário dos outros carros Fiat que utilizam somente 5%.E o volante acredito que será o mesmo do conceito(mas simples no Uno e mais completo no Palio).

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  6. parabéns pelas fotos
    As pessoas sempre ficam se preocupando com esse negócio de muito plástico. E daí? Tão querendo o que? Painel e portas de mercedes em Uno? Deveriam ficar mais preocupados com ítens de segurança, coisa que esse carro não deve ter, já que o estepe não mudou de lugar...

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  7. Olhando melhor, tenho duvidas sobre esse acabamento das portas, será mesmo o acabamento definitivo? Estou achando meio brilhante. Gostei do volante. A alavanca de cambio é a mesma da geração 2 do palio...

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  8. Também gostei do volante mas esperava o cambio junto ao painel, como no Panda. Não sei não, pra mim ainda teremos surpresa nesse carro por dentro.

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  9. Olá Galera,

    O carro não é o mesmo tem um volante que é do Palio ainda. Sobre o interior os bancos, painel e forro de porta são os definitivos. O brilho que o Bruno se refere é por conta do flash que usei, já que o modelo estava com uma película muito escura, diria que quase 100%.

    Abraços,

    Marlos Ney Vidal

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  10. Não tem cara de acabamento da FIAT !!!!!!

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  11. Primeiramente, parabéns, Marlos! Excelentes fotos. Melhores, acho eu, só se você entrasse no carro.

    Segundo: normalmente os acabamentos plásticos dos pré-séries são mais brilhantes por não serem texturizados. São totalmente lisos, o que dá uma aparência feia, sem aquela "rugosidade" que existem nos acabamentos dos carros de produção normal.

    Novamente, parabéns pelas fotos!

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  12. Xiii o "Fox" da FIAT...


    Ah, FIAT!

    MUITO MELHOR QUE O frAGILE, mas tb...

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  13. Marlos o encosto de cabeça do bando dianteiro vai ser junto do encosto do banco tipo formando uma peça so q nem em bancos concha?

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  14. Parabéns Marlos pelas fotos! Grande trabalho.

    Creio que o protótipo ainda está muito "cru" e com certeza ainda vai ter mudanças nos materiais e forração de portas. Com certeza tem muita coisa que ainda não é definitiva. Gostei de saber que o estepe será no cofre do motor, pra mim essa sacada do Uno é imbatível em termos de praticidade.
    Como uma nova geração do Uno, é de se esperar grandes inovações para que o carro seja um substituto à altura do seu bem sucedido ancestral (ao menos no nome).
    Tomara que venham muitas inovações, o mercado agradece.

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  15. Gostei do interior do carro... embora seja de plástico, parece ser de boa qualidade e são bonitos, tendo em vista que é um preto brilhante, até com certa aparência do utilizado no Punto.

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  16. Marlos, mais uma vez, fotos excelentes! Parabéns.

    Em relação ao carro eu gostei do desenho do interior, mas também acredito que o material será diferente, como disseram anteriormente com aquele aspecto rugoso. Um tecido ai também não faria mal, um Fox da Fiat ninguém merece.

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  17. Tbm gostei do acabamento brilhante nas portas com linhas modernas, mas abrindo e olhando bem atentamente na 1ª foto, realmente parece que falta texturização, mas seu desenho deve ser o definitivo. Percebi tbm que ainda falta alguns pequenos ajustes como no puxador da porta, que ainda está torto.

    Dá tbm para perceber que os comandos do ar-condicionado será diferente da linha Fiat hoje.

    Na ultima foto mostra que o velocímetro marca até 220 Km/h. Num carro que provavelmente só tenha motor 1.0 é brincadeira né. A não ser tenhamos uma surpresa de um motor 1.4(sei que não chegará a 220, mas pelo menos é mais condizente).

    Fique decepcionado com a lavanca do câmbio e o puxador da porta com o acionamento das travas elétricas que são idênticos ao do Palio de 1996.

    Marlos, aquele pedaço branco nos cantos das portas é lataria?

    Parabéns!!!

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  18. Comparei as fotos com o Panda e chegue a algumas conclusoes:
    1- a direcao apesar de ser parecida com a do Palio tambem eh parecida com a do Panda na versao mais simples q nao tem os controles de som ao redor da area central;
    2-a porta de fato eh tem os mesmos moldes do Panda so q no acima nao esta com toda a forracao plastica;
    3-o pouco q se ve do painel percebe-se semelhança com o Panda so q pode haver mudança quanto aos mostradores;
    4-como o texto diz, o cambio deixou ser parte integrante do console central do painel.
    5- os retrovisores sao grandes mas em forma lembra os do Mille;
    6-este carro sendo um aproveitamento do Panda, apesar de nao ficar claro, acredito q havera mudanças no teto entre a coluna B e C, pois fica evidente q todo o conjunto de luzes (seta, re, lanterna) ficam na coluna C o q nao acontece no Panda, esta area esta bastante protegida, e, talvez, por isto, anteriormente terem dito q seria uma especie de Puntinho.
    7-Por fim, mais estranho ainda eh q este novo Uno eh mais alto q o atual mesmo na versao Way e o Uno nao eh baixo, ou seja, seria uma especie de Sandero, Fox, Agila, onde o habitaculo abrigara bem as pessoas, o q faz sentido, pois o Panda eh um mini suv q aqui, pelo visto, esta sofrendo um processo de simplificacao.

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  19. Esse retrovisor vai partir mesmo da janela ou da lataria da porta do carro? Pelo que se vê nas fotos foi colocado de uma maneira tão grosseiramente.

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  20. Grandessíssimo Marlos!!
    Conseguiu um belo flagra hein!
    E a galera do blog vai ao delírio!
    Pelo que deu pra ver, ao contrário do que foi citado em comentários anteriores, o acabamento da porta não lembra em nada o do panda europeu (atual), a maçaneta interna não está torta, é a do Palio G3/4 , o volante assemelha-se ao do 500/FCCII, porém sem os comandos do blue&me. A manopla do câmbio é sim a mesma do palio G2.Torço para que haja forração nas portas!! Que a Fiat não tenha se contaminado com a Gm e com a Vw!!
    E lá vem o novo Uno!! \o/

    Parabéns Marlos!

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  21. Painel do Fiat Panda:

    http://1.bp.blogspot.com/_1y_6d6owXrI/SifpHYmGMMI/AAAAAAAACRE/fppx0pB1luU/s400/FIAT-Panda-1.jpg

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  22. Algo me diz que:
    - Placa na tampa do porta-malas;
    - Lanterna traseira do inicio do para-choques até o teto
    - Retrovisor igual ao Idea
    - Vidro na última coluna (como no Panda)

    Gente, Uno vai ser o Panda cuspido e escarrado.

    Questo è vero!

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  23. Admito, não tenho ideia mesmo como funciona mas, dar uma gama maior de configuração no interior do veículo (cores banco, painel e lateral) sai muito mais caro para a montadora ou é simplesmente uma equação errônea pensar: popular é igual a simples e sem variedade. Porque uma coisa é a qualidade do material (custo) outra são opções que o cliente poderiam ter dentro de um veículo que é urbano por excelência como um 500 mas também dentro de um poder aquisitivo que condiz mais com a realidade da maioria. O que vocês acham ??

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  24. Azolin,
    vc nao deve ter comparado o carro acima com o Panda para ver algumas diferenças q, a principio, nao bem com as q vc destaca.
    A placa no Panda fica na tampa sim, mas no acima eh no parachoque. As lanternas verticias dependendo do ano/modelo do Panda vao do parte inferior do porta-malas ate o teto ou ate a parte inferior do parabrisa. No acima apenas esta amostra na coluna C e abriga todas as luzes (seta no topo, lanterna no centro e re abaixo) o q nao acontece no Panda.
    Acho dificil o retrovisor ser o do Idea, pois o braço de sustencao do Idea eh diferente. O q faz sentido eh o formato da tampa traseira exceto a posicao da placa.

    Anonimo,
    com relacao as disponibilidades de configuracao interna resumidamente eh isto. A GM aqui poderia ter lançado o Vectra (Astra) com GPS integrado ao painel mas nao fez por q teria q fazer um painel exclusivo q abrigasse a tela LCD como tem na Europa o q aumento o custo p/ uma demanda muito pequena. O problema disto eh q no futuro Bravo pode acontecer o mesmo tendo em vista q os flagrados nao tinham tela LCD.

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  25. Estou muito ansioso com esse carro. Tenho um Picanto e acredito que vá ser outro carro pequeno com bom espaço interno. E parabéns novamente Marlos. É muito importante saber que, além das fotos, as informações prestadas por ti aqui no blog são de confiança. Continue assim.

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  26. Mas eu não estou dizendo nem em relação a uma tela de LCD que, obviamente, o custo é maior. Eu digo mesmo em relação aos acabamentos internos, configurações estéticas mesmo. Por exemplo: o que pode acarretar num custo maior eu querer meu banco numa forração creme e não preta... ora, só muda a cor do tecido!!! por isso que eu acho que existe nas montadoras, volto a repetir, a ideia que carro popular é igual a simples e sem variedade. Ah, como eu queria opções de configurações num popular/urbano.... ...o Uno merece !!!!

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  27. Azolin, não sei que carro vc viu, mas tenho certeza que vc errou todas, basta pegar flagras anteriores do Marlos para perceber.

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  28. Mardem na verdade o que tá torto é o encaixe de plastico que envolve a maçaneta, parece que não foi feito para ele. Por isso acho que ainda não está 100% finalizada.

    Anôniomo tbm acho que Uno mereça mais variedades mas não espere por isso. O brasileiro não merece, pois quanto mais pelado, cheio de plastico duro de má qualidade, mais ele compra.

    Gosto muito da idéia de ter o novo Uno em 2010.

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  29. Esse carro nao é nem protótipo, é mockup ainda ehhehehe

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  30. Fiasco total, a não ser que os preços sejam muito bons.

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  31. ^
    só pelo nick já dá pra ver qual marca você prefere...Aproveita e me prevê os números da loto que eu tô sem dinheiro...[leia-se Modo Mãe Dinah ON]
    Se o novo Uno não rachar o pára-brisas, perder o freio, desligar em movimento, cortar dedos, ou ter conflitos com as luzes, já vai estar de bom tamanho.
    E nem será dificil ter mais qualidade que um Vw, basta ter um acabamento de verdade que já é melhor.
    [Mode Irônico: ON] [risos]

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  32. Marlos não sei se você cedeu ou vendeu as fotos para a AutoEsporte mas no Argentina Auto Blog uma delas aparece como se fosse deles. http://argentinaautoblog.blogspot.com/2009/09/el-nuevo-fiat-uno-ya-toma-forma.html

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  33. Mardem vc disse tudo. Uma pessoa que defende hoje a VW, tem que pensar muito ao falar abobrinhas por aí. É a pior em qualidade nop Brasil.

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  34. Muito boas as fotos, parabéns! Mais esse carro parece ter porte para competir com Agile e Fox e não para substituir o Uno, só que esse interior vai precisar melhorar bastante,o Fox foi muito criticado pelo interior de plastico e parece que a VW está mudando isso pela foto divulgada por por uma revista, o Fox parece estar bem mais requintado em seu interior.

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  35. Acho que esse interior ainda não é definitivo.
    Mas parece que o o carro vai ficar bom ;D

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  36. Anônimo,
    vc fez uma comparação com o Fox distorcida, pois o Fox está a cima do Gol e o Uno ficará abaixo do Palio, existe dois degraus de diferença. Aquele acabamento em geral do Fox nunca era pra ter existido, pois trata-se de um carro com preço superior ao de entrada(Gol), tendo que ter mais qualidade que este, mas não tem. Agora, parece que a VW melhorará esse acabamento porco, mas não espere grande melhora não.

    Tá aí o grande trunfo ao meu ver do novo Uno ter porte Fox e custar em torno de 10.000 a menos.

    Eu odeio esses comentários que vem Anônimo, parece que agente tá interagindo com ninguém.

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  37. Milhões de reais gastos para se fazer um novo carro que provavelmente será mais uma poracaria. Não seria muito mais fácil tirar o Uno de linha e abaixar os preços do Palio até a chegada do projeto 326?
    Modo teoria da conspiração on: Acredito que as montadoreas tenham um acordo para não se fazer carro bom no Brasil. A Ford consegue vender o Focus por 55k, se a VW de um dia pro outro começasse a produzir os modelos europeus de Polo e Golf e melhorasse os ítens de série do Gol, as outras fábricas iriam fechar ou mudar.

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  38. Marlos esse compacto devera aposentar o Palio Fire para o ano que vem voce acha que a linha Fire saira de linha de vez ?
    Obrigado pala atençao !

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  39. Olá Anônimo,
    Imagino que ele não mate nenhum modelo a princípio.

    Abraços,

    Marlos

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  40. Renzo,

    chamar de porcaria um carro q ainda esta na fase de testes eh muito precipitado. Pelas fotos tiradas e sabendo sua origem, Panda, vai ser eh melhor q muito popular ja no mercado q prefiro nao dizer, pois o espaço interno devera ser mantido, o design q eh um grande problema do Uno sera melhor e o acabemento se for no nivel do Gol G4 ja ta bom, pois os cegos adoram aquele carro.
    Com relacao a saida do Mille, deveria eh o Uno substitui-lo. O q pode esta acotencendo eh q como a Fiat ja especulou q o Mille poderia durar mais tempo sofrendo alteracoes no interior para receber o air bag, vende pacas e ter um projeto mais q lucrativo, o Uno por ter custos maiores so poderia se tornar barato no futuro com um aumento da demanda. O Palio Fire q ficaria acima do Uno pelo q dizem, acredito, so fara sentido quando receber a carroceria do G4 q hoje esta na G4,5 cuja frente eh a do Siena. Note q as pessoas parecem ter esquecido q o Palio Fire ainda nao mudou e isto ja eh previsto, pois eh sempre a ultima versao a mudar tal qual aconteceu com o Siena Fire q ganhou a carroceria do Siena EL com a frente antiga G4.
    Pra mim, o q motivara a saida do Mille sera a legilacao de crash test daqui q passara a ser semelhante a europeia. Nao adianta por air bag num carro q nao term celula de sobrevivencia, pois nao eh de hoje q o Mille ao sobrer uma batida deformar bem mais q outros carros.

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  41. Ótimas fotos.
    Mas se a fiat não colocar o câmbio no painel, como o do panda, vou ficar decepcionado com ela. :(
    Para dirigir na cidade, trocando marcha toda hora, deve ser ótimo.
    A posição de dirigir parece boa, e o volante tb é legal.

    Abraço

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  42. d +++++++++++++++++. as fotos; marlos. parabêns!

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  43. o interior do fiat 327 nao é esse;interior é totalmente deferente.
    esse interior mostrado na foto é apenas um prototipo para teste.

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  44. Anônimo já que vc afirma com tanta certeza, vc pode nos mostrar ou descrever qual será o verdadeiro? Acho que não né?

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  45. Raimundo,

    Quando escrevi que o carro será uma porcaria não foi no sentido de que será pior que os concorrentes, e sim que será ruim simplesmente porque estamos no Brasil, ou vc acha que o Gol é um carro bom? Carro bom no Brasil talvez só acima de 50k.
    Se o no Uno fosse assim uma promessa tão boa, seria mais fácil trazer o Panda e só mudar o nome.
    O Brasil só vai evoluir nesse aspecto o dia em que as pessoas pararem de trocar de 1.0 a cada 18 meses e cobrarem do governo um transporte público de qualidade.
    Mas ninguém se preocupa com nada. Aqui em BH o mais importante é ter seu 1.0, pegar a BR 381 e seguir rumo às praias do ES na estrada mais perigosa do mundo. Passagem de avião é caro, barato são os juros das 72 parcelas do carro.
    Não defendo nenhuma fábrica de carro, acredito que todas só querem lucro, ninguém se importa com a quantidade de gente que morre por causa das carroças que são vendidas a preço de ouro.

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  46. estou com dó de vc pois muitos sites estão emprestando fotos que vc flagou...

    porque os sites não mandam pessoas pra betim pra flagra carros né.... é o brasil aki tem de tudoo.... faloww otima flagra

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  47. Sei não, primeiro esse flagra do interior que só faltou entrar no carro e, depois, o flagra do noticias automotivas do exterior do carro de dentro da fábrica. Notem que no interior o motorista, em algumas fotos, nem está no carro !!!!!!!!!
    Ou a FIAT quer que vejam logo como o carro ficará mais ou menos, ou é só um desvio de foco de como o carro realmente ficará, não acham ??????
    Leonardo

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  48. Oi Leonardo,
    Te garanto que nenhum dos meus flagras são facilitados. Só para você ter uma ideia nos ultimos dias de caça ao Uno, fui intimidado por policiais num local ermo em que a Fia realiza seus testes. Sobre essa foto do interior, o motorista estava apenas um metro e meio do carro, tanto que quando fiz a foto ele veio correndo, vacilos acontecem. A Fiat não faz questão nenhuma em mostrar o interior do modelom tanto que todos andam com uma película muito escura. Sobre a foto da carroceira, pode ter certeza que dará merda para quem fez...

    No mais abraços,

    Marlos

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  49. Marlos, porque você prefere nominar essas fotos como projeto 327 ? Você acredita que esse possa não ser o novo Uno e sim apenas um modelo novo da FIAT ??

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  50. Marlos, como disseram no post da Strada Sporting no notícias automotivas, existe um flagra da carroceria do projeto 327 (http://www.noticiasautomotivas.com.br/exclusivo-leitor-flagra-carroceria-do-novo-uno-em-betim/), mas também no site foi-se indagado se este será de fato o novo Uno. Você acredita na possibilidade de que a fiat substitua o Uno atual pelo projeto 327 ou crie só mais um automóvel para o seu portifólio?

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  51. Anônimo,
    Na Fiat o chão de fábrica trata o projeto 327 de "Nuovo Uno", porém, em reuniões de alçada superior ele é chamado de 327 EVO, na Europa o novo Panda é chamado de Panda EVO. Imagino que será um novo modelo. Sobre a foto do Notícias Automotivas, acabei de repulicá-la aqui com informações interessantes.

    Abraços,

    Marlos Ney Vidal
    www.autossegredos.blogpost.com

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