quinta-feira, 31 de dezembro de 2009

Chevrolet terá muitas novidades para o Brasil em 2010

A Chevrolet prepara uma grande ofensiva no mercado nacional. Animada com o sucesso do hatch Agile, o fabricante começa lançando no primeiro semestre o Chevrolet Malibu que será comercializado ainda no primeiro semestre de 2010, entretanto, os lotes de importação começam a se estabilizar somente a partir do segundo semestre. O Omega 2010 só chega por aqui no segundo semestre, praticamente no quarto trimestre de 2010.

Já Agile 1.0 chega ainda no primeiro semestre, por enquanto nada previsto da versão Easytronic, que quando chegar será equipada com o motor 1.4L.

O veterano Classic muda no próximo ano, e deve passar a ser produzido na planta de São José dos Campos (SP). O modelo deverá seguir mesmo as linhas do Sail, entretanto, poderá ganhar alguns retoques para o mercado nacional. A unidade de São José dos Campos passa por negociação sindical para aprovação de dois novos projetos, um deverá ser o Classic e outro um novo veículo, provavelmente uma minivan ficando acima da Meriva e abaixo da Zafira, mas devendo substituir as duas futuramente.


Fotos Chevrolet/Divulgação

terça-feira, 29 de dezembro de 2009

Fiat Punto Abarth roda em Betim


Uma unidade do Fiat Punto Abarth circula pela fábrica da Fiat em Betim (MG). No Brasil a versão turbo do Punto recebeu o nome de T-Jet, já que os modelos Abarth atualmente são montados somente na carroceria de duas portas. Agora resta saber se o modelo está aqui somente a passeio ou se o fabricante tem intenção de fabricar o Punto na carroceria de duas portas no país. Para isso ocorrer seriam necessárias algumas mudanças na linha para que ela possa receber carroceria de duas portas. Caso alguém saiba o que realmente o Punto Abarth faz em Betim e quiser esclarecer a questão, peço que entrem em contato com o blog pelo email marlos.vidal@gmail.com.

Foto Fiat/Divulgação

segunda-feira, 28 de dezembro de 2009

Adeus ao motor Fiat 1.9 16V


Triste notícia para os proprietários que compraram o Fiat Linea com o propulsor 1.9 16V. O fabricante já cancelou os novos pedidos de componentes para o motor junto a seus fornecedores. Mesmo tendo investido uma boa quantia no desenvolvimento do propulsor, com a chegada dos novos FPT Tritec, o 1.9 16V perde sua razão de existir. O motor argentino começou seu desenvolvimento antes da compra da fábrica Tritec, como o fabricante precisava de um novo motor para o Linea o desenvolvimento continuou. A data para o fim da produção ainda não está definida e como o fabricante ainda tem muitos motores e componentes para produzir mais uma leva do propulsor 1.9 16V, o motor deverá equipar o Linea por mais algum tempo. Os novos motores Tritec devem estrear no Punto 1.6 16V Dualogic, seguido pelo Idea reestilizado e família Palio.


Foto Fiat/Divulgação

domingo, 27 de dezembro de 2009

Hyundai já promove o ix35 no Orkut

O Hyundai Tucson já está em pré-produção na fábrica de Anápolis (GO), o modelo nacional deve chegar em fevereiro conforme o post do dia 8 de dezembro. Enquanto isto o a marca já trabalha na divulgação da nova geração no site de relacionamentos Orkut, conforme comprova o banner que ilustra este post.

Foto Reprodução Orkut

sábado, 26 de dezembro de 2009

Projeções do Autos Segredos e da Auto Esporte seguem a mesma linha


Olá galera, espero que tenham gostado do post anterior. Acho que a projeção do Fiat 327 está bem mais próxima do modelo que será lançado no ano que vem, as novas fotos mostram que o trabalho está no caminho certo. O modelo deve chegar no máximo em maio de 2010, pois, em janeiro a fábrica já pediu aos fornecedores que forneção peças para que sejam montadas 100 unidades pré-série que serão destinadas a frota de imprensa. Neste post publico novamente as projeções do blog e com exclusividade as das revista Auto Esporte. O Autos Segredos é o único blog do Brasil autorizado a publicar o trabalho da publicação brasileira. As duas projeções seguem as mesmas linhas, mais um indício de que o modelo não será nada muito diferente delas. Outra novidade apurada pelo blog é em relação ao nome do 327, o hatch deverá ficar com o nome de Uno mesmo, algumas concessionárias receberam um comunicado falando sobre o Uno Way 1.0 66cv com um código interno 195, sendo que o Mille Way atual usa o código 158 nas revendas. Segundo nossa fonte esse código 195 não é usado por nenhum modelo Fiat.

VERSÕES O novo Uno será vendido inicialmente nas versões Economy 1.0 Flex 5p, Economy 1.0 Flex Way 5p, 1.4 Evo Flex 5p e 1.4 Evo Flex Way 5p. Os dois motores são os Fire já conhecidos, entretanto, o sobrenome Evo no 1.4 indica que o motor será recalibrado para ganhar mais potência, sendo que ele continuará sendo 8V. Nossos informantes estão a caça da real cavalaria do modelo. A versão Sporting será lançada um pouco depois das versões normal e aventureira.

TRITEC Os novos motores que passarão a equipar a linha Fiat no ano que vem serão o 1.6 16V e o 1.8 16V, o 1.4 16V está em testes mas virá depois. A cavalaria do 1.8 16V ainda é desconhecida, mas, a do 1.6 16V deverá ficar no 125CV quando abastecido com gasolina e 128CV com álcool.

Muitos tem indagado se a plataforma do 327 e 326 são as mesmas do Panda, essa informação ainda não está confirmada. Nossas fontes garantem que se trata de uma nova plataforma. Estou apurando novidades sobre o 326 em breve publicarei um material revelador e exclusivo que o Autos Segredos teve acesso.

Projeções Autos Segredos e João Kleber/revista Auto Esporte

quarta-feira, 23 de dezembro de 2009

Autos Segredos atualiza projeções do Fiat 327


Com um pequeno atraso segue a projeção do Fiat 327 revista, espero que gostem, pois foi fruto de muitas horas de trabalho e muitos quilômetros rodados. O Fiat 327 tema do post do dia 11 deste mês no qual o Autos Segredos revelou com exclusividade uma projeção do Fiat 327 foi a matéria mais lida e comentada desde que o blog foi criado em abril deste ano. Como toda projeção ela está sujeita a erros e acertos, felizmente a nossa teve mais acertos. Entretanto, alguns erros foram apresentados por nossos informantes, por isso o blog pediu ao autor da projeção que corrigisse algumas falhas que passaram despercebidas na primeira projeção. Juntamente com a nova versão publico também alguns flagras feitos nessa tarde, foram eles que atrasaram um pouco a publicação. Além de outras fotos que foram usadas para que a projeção fosse feita, todas as imagens são exclusivas do Autos Segredos. Pelas fotos, pode-se observar que o acerto da projeção está bem próximo do modelo que será lançado entre abril e maio de 2010, data marcada para os fornecedores produzirem as peças do 327 em escala industrial.

Voltando as fotos dos flagras, observem que na qual aparece o modelo camuflado chapado de frente fica claro que o capô não abraçará o logo da Fiat. Já na foto do modelo camuflado no meio dos arbustos observa-se que o capô faz um contorno redondo por cima do farol. Outra novidade é que o capo terá um ressalto no centro para que o símbolo Fiat fique evidenciado no para-choque

Já nas duas imagens exclusivas que o Autos Segredos revela, pode-se observar que o farol invade o para-lamas e novamente em formato redondo, sendo que há uma saliência para que a luz de seta fique em evidência. Até mesmo os quadradinhos que causaram polêmica nos comentários estarão presentes em todas as versões do 327, aliás o modelo terá além da versão normal, uma Sporting e outra Adventure. Quem viu a versão com estilo aventureiro afirmou que o modelo está bem chamativo. Já os bancos pelas novas fotos do interior, parecem mesmo ser inteiriços.

Apesar de ser claramente baseado no Panda europeu, o 327 terá dimensões maiores para poder transportar cinco ocupantes e ter um porta-malas com maior capacidade de carga. O modelo deverá chegar primeiramente com os propulsores Fire 1.0 e 1.4. O 327 dividirá a plataforma com o projeto 326, recentemente a Fiat cancelou alguns ferramentais para o 326 e solicitou alterações nos que serão usados no 327 para que elas sejam usadas nos dois modelos. Até mesmo algumas peças são estudadas para serem usadas nos dois modelos para redução de custos.

TRITEC A Fiat Powertrain desenvolve um novo propulsor, por enquanto o motor é chamado de 1.2 EVO, o novo propulsor deverá futuramente equipar a linha de compactos do fabricantes.

PUNTO O hatch ganhará logo no começo do ano o tão esperado propulsor Tritec 1.6 16V, e ele virá equipado com o câmbio Dualogic, por enquanto as mudanças do Punto EVO não virão para o nacional isso deverá ficar para 2011. As únicas mudanças confirmadas além do novo propulsor é que o modelo ganhará um novo conjunto de som, o rádio ficou parecido com o do Fiat Stilo com o grande botão no meio, quem viu garante que ficou muito melhor que o atual. Externamente o Punto ainda ganhará frisos e alguns outros detalhes estéticos cromados.

Fotos Marlos Ney Vidal/Autos Segredos e Anônimo/Especial para o Autos Segredos.
Projeções Autos Segredos

Novas fotos irão atrasar post do Fiat 327

Amigos, não tenho nenhuma intenção de fazer suspense. O post do Fiat 327 com as fotos e a projeção atualizada já estava pronto para entrar no ar. Entretanto, como estou no meio da minha folga natalina resolvi ir a fábrica mais uma vez atrás de novidades. E, foi exatamente o que aconteceu, consegui novas fotos que ajudam a refinar e deixar a projeção do Autos Segredos ainda mais próxima do modelo que chega no ano que vem. Por isso o atraso tentarei ser o mais rápido possível, já estou baixando as novas fotos e enviando para o designer. O post entrará no ar tão logo a projeção fique pronta.

Chevrolet Agile ganha nova configuração de entrada com preço de R$ 33.871


Conforme antecipado com exclusvidade pelo Autos Segredos no dia 24 de novembro, a Chevrolet disponibiliza nova versaõ de entrada para o Chevrolet Agile. A LT agora poderá ter quatro pacotes de configuração o primeiro parte de R$ 33.871 e ela vem equipada com ajuste de altura do banco de motorista, direção hidráulica, limpador e desembaçador do vidro traseiro, piloto automático, computador de bordo, acendimento automático dos faróis, rodas de aço aro 15 com calotas integrais e molduras laterais na cor preta. A segunda parte de R$ 35.228 e inclui além do que é oferecido na primeira configuração alarmes, vidros e travas elétricas. Já a terceira tem preço sugerido de R$ 38.107 e inclui o ar-condicionado em relação ao segundo pacote. A última configuração tema valor de R$ 39.342 e em relação ao terceiro pacote ela acrescenta o airbag duplo frontal.

Foto Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

terça-feira, 22 de dezembro de 2009

Alguns vídeos do Fiat 327

video video video video

Amanhã conforme prometido será publicada uma nova projeção do Fiat 327. Alguns erros foram apontados por nossos informantes na primeira versão publicada no dia 11 deste mês. Por isso pedi ao autor da projeção para que alterasse algumas falhas que foram apontadas, deixando assim a projeção mais perto do modelo que chega no ano que vem. Porém, antes de entrar a nova matéria publico alguns vídeos que fiz pelo celular enquanto corria atrás dos modelos para tentar novos flagras. Futuramente pretendo comprar uma boa câmera de vídeo para que além de fotos, passe a publicar flagras dos modelos em movimento.

Vídeos feitos por celular de autoria de Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

segunda-feira, 21 de dezembro de 2009

Volkswagen Amarok roda em testes em Resende (RJ)




A primeira picape média da Volkswagen é apresentada a imprensa nacional e internacional hoje na fábrica argentina de Pacheco. Enquanto isso o fabricante já roda com unidades da Amarok ainda camufladas no Brasil. O blogueiro Diogo Dias do CarsDias flagrou uma unidade rodando em estradas próximas a cidade de Resende (RJ), o modelo branco ainda estava com a frente e traseiras camufladas. A unidade parece já ter rodado bastante em território nacional, devido a sua aparência .

A picape deverá ser comercializada a partir de fevereiro no mercado nacional segundo os concessionários da marca. Ela chegará equipada com o propulsor 2.0 Diesel TDI de 163cv. Segundo o jornalista Lucas Litvay da revista Auto Esporte o fabricante ainda lançará uma versão com câmbio automático e uma versão com cabine simple e equipada com motor flex.

Com a chegada da Volkswagen Amarok, a Fiat agora é a única das quatro grandes montadoras (Chevrolet, Fiat, Ford e Volkswagen), que não tem sua picape média, já que Ford e Chevrolet já tem seus modelos. Isso deve ser resolvido com a parceria que o fabricante italiano tem com a Chrysler. Agora resta saber se a Amarok fará sucesso com os consumidores brasileiros.

Fotos Diogo Dias/CarsDias

domingo, 20 de dezembro de 2009

Autos Segredos roda 1000 quilômetros com o Fiat Linea T-Jet





O post de hoje não é tão relacionado a segredo, apesar de mostrar um pouco como foi minha caça ao Fiat Linea, já que foram mais de dois anos até chegar ao modelo limpo. A caçada ao modelo começou em 18 de março de 2006 quando publiquei com exclusividade no jornal Estado de Minas, que as primeiras carrocerias do modelo tinham passado pela linha de produção para a montagem dos primeiros protótipos para testes. O modelo ainda não havia sido batizado de Linea, tanto que para o Brasil e para o mundo o sedã era conhecido somente como projeto D200 ou Punto Sedã, já que o nome ainda não havia sido definido. Como ainda não se tinha ideia de que o desenho seria diferenciado em relação do Punto, eu e o designer Paulinho Miranda criamos a primeira projeção do modelo. Para conseguir o primeiro flagra do modelo no Brasil foram seis meses na espreita, as fotos foram publicadas no dia 16 de setembro de 2006 enquanto o modelo passeava pela pista de testes na fábrica de Betim (MG). Depois os flagras se estenderam por dois anos com modelo camuflados e zebrados. Já em 4 de junho de 2008 flagrei o modelo quase sem camuflagem rodando na fábrica, três dias depois, outro flagra publicado, só que desta vez o modelo dava o ar da graça sem nenhuma camuflagem.

Entretanto, depois da maratona de idas a fábrica e nas estradas atrás de flagras do modelo, tive que passar por uma cirurgia, exatamente na época do lançamento. Por isso não consegui andar no modelo, agora um ano e meio depois de sua chegada, passei dez dias e rodei 1000 quilômetros com o Linea T-Jet.

Por coincidência, tive a oportunidade de andar no modelo que passa por seu melhor momento no mercado e pelo fato de o motor T-Jet 1.4 16V que acaba de receber o prêmio de melhor “Motor do Ano até 2.0 litros” da revista Auto Esporte. Ao andar no modelo no dia-a-dia fica fácil sentir o porque da vitória. O motor que utiliza o conceito "downsizing" em moda na europa, na prática o conceito aposta na redução do deslocamento como forma de limitar o consumo de combustível, que se mostrou eficaz durante o período que andei com o modelo. No percurso misto estrada e trânsito urbano o computador de bordo marcava 8,5km/l, vale ressaltar que na maior parte com ar-condicionado ligado. Já rodando somente em estrada a média subiu para 10,3km/l, pode parecer pouco, mas, o trânsito para a cidade de Ipatinga (MG) é carregado de caminhões e com poucos pontos de ultrapassagem, isso somado que o Linea viajava com sua carga máxima de cinco ocupantes e com com o ar-condicionado ligado o tempo inteiro.

Mesmo rodando quase todo o tempo de baixo de chuva, o Linea T-Jet se saiu muito bem no asfalto molhado mostrando boa estabilidade e passando confiança em trechos mais sinuosos, tudo graças a suspensão 15% mais rigída que a do Linea 1.9 16V e as rodas aro 17 calçadas com pneus 205/50. Mesmo com a calibragem mais firme o sedã é confortável e até mesmo em pisos irregulares a transferência para o habitáculo não incomoda tanto. O modelo superou bem e sem avarias nas rodas e pneus até mesmo nos trechos nos quais não dava tempo de se desviar dos buracos, devido a água da chuva empossada. O Linea T-Jet chama o condutor a acelerar sem perder a suavidade necessária para rodar no dia-a-dia.

O modelo é uma grata surpresa para quem imagina que ele é somente um sedã derivado do Punto com 4,56 metros de comprimento e 1,73 metros de largura e 2,60 metros de entre-eixos, mesmo sendo pouco mais estreito que seus concorrentes o modelo acomoda bem três passageiros no banco traseiro.

No comando o Linea veste o motorista os bancos dianteiros apóiam bem o o corpo de condutor e passageiro, sendo que os comando estão todos a mão, outro detalhe importante é a coluna de direção que tem regulagem de altura e profundidade. Porém, as regulagens manuais de altura e distância dos bancos não combinam com os consumidores de carro deste porte. O interior da versão T-Jet tem painel bicolor, que nas cores preto e bege são exclusividade dessa versão, que inclui ainda o console dourado. Mas, o estofamento claro exige mais cuidado do dono, como a unidade que estava como Autos Segredos, já passou por vários condutores, os bancos já não estavam em sua tonalidade real. Os materias usados no acabamento do modelo revelam o cuidado que o fabricante teve com os encaixes bem-feitos do painel e na forração de bancos e paineis de porta. O Fiat Linea T-Jet tem preço inicial sugerido pelo fabricante de R$ 71.850 e completo bate na casa dos R$ 80.234, já incluindo a pintura metálica. Depois de todo o período em que passei com o Linea, posso dizer que os meus "amigos" da engenharia e dos testes de rodagem fizeram um bom trabalho ao longo dos dois anos em que passei perseguindo os protótipos.

Fotos Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Post sobre o Fiat Linea entrou antes da hora

Olá amigos, estava redigindo o post sobre o Fiat Linea e sem perceber postei uma versão do texto sem terminar. Por isso ninguém entendeu nada, deletei o mesmo e mais tarde entra a matéria correta. Peço desculpas pelo ocorrido.

sábado, 19 de dezembro de 2009

Novo Ford Focus Sedan 1.6 Flex também será comercializado em janeiro


De acordo com o jornalista Bruno Freitas do blog Motorgerais a Ford comercializará o novo Focus Sedan com a motorização Sigma 1.6 Flex. A versão será vendida somente com a opção de acabamento GLX e terá preço sugerido de R$ 54.400 sendo o que o modelo ainda virá com ABS de série. De acordo com Freitas que estava presente no lançamento existia apenas uma versão do Focus Sedan para testes, entretanto, ele não teve a oportunidade de andar no modelo.

Foto Marlos Ney Vidal/Autos Segredos - 16/9/08

Leitores do WebMotors flagram nova geração do Ford Fiesta no Piauí




O amigo Gustavo Henrique Ruffo do site WebMotors mais uma vez sai na frente com a colaboração dos seus fiéis leitores e mostra com exclusividade a nova geração do Ford Fiesta em testes no estado do Piauí. Desta vez o flagra são dos leitores Tonhares Bruno e Brunno Araujo, de Teresina, de acordo com o Ruffo é o primeiro flagra do modelo no Brasil, confiram o relato: até onde sabemos, é o primeiro flagrante do carro no Brasil. Pena só uma foto ter se salvado.“Infelizmente só ficou boa essa foto. As outras apagamos, pois ficaram totalmente sem nitidez, mas eram três carros, dois hatches e um sedã, todos do mesmo porte com a mesma frente e mesmas rodas”, disse Bruno ao WebMotors. “O flagrante aconteceu no dia 3 de dezembro, na rua Ministro Lopes, paralela à avenida Frei Serafim, por trás da concessionária Antares, da Ford, aqui em Teresina.”Bruno e Araujo são do ramo, uma vez que não tiveram dúvidas em identificar os veículos. Cravaram que era o novo Fiesta sem pestanejar. “Tiramos as fotos de um celular de forma apressada, pois quando viram que íamos fotografar, saíram rapidamente”, disse Bruno. Basta uma, a que nos foi enviada, para comprovar que se trata, realmente, do carro que a Ford vai fabricar e vender por aqui. Aliás, dos carros.Os Fiesta hatch e sedã compartilham a plataforma e boa parte das medidas, como altura (1,47 m), largura (1,72 m) e entre-eixos, que fica em 2,49 m, menor que o de muitos dos veículos deste segmento no Brasil, como Fiat Punto e Chevrolet Agile, mas maior que o do VW Polo, por exemplo. As diferenças maiores ficam por conta do comprimento, por motivos óbvios. Enquanto o hatch tem 4,07 m, o sedã tem 4,41 m.O novo Fiesta, que é fabricado na planta de Cuautitlán Izcalli, no México, tem uma motorização que se tornará conhecida dos brasileiros muito em breve. Trata-se do motor 1,6-litro Sigma, de 16 válvulas. Nos EUA, ele será vendido com 121 cv a 6.000 rpm e 148 Nm a 4.250 rpm, mas, no Brasil, o mesmo motor apresenta 116 cv (etanol) a 5.500 rpm e 109 cv (gasolina) a 6.250 rpm, enquanto o torque fica em 160 Nm (etanol) e 151 Nm a 4.250 rpm. E o modelo vendido nos EUA será vendido com motor brasileiro, feito em Taubaté, como se pode ver na última imagem da galeria ao lado.A transmissão, entre outros itens, também agradará aos brasileiros. Será a primeira manual automatizada da Ford, chamada de PowerShift, com seis marchas, o que deverá ajudar o carrinho a ter bom aproveitamento do motor e conforto no trânsito engarrafado das grandes cidades. Fala-se bastante que o modelo brasileiro só estreará em 2011, mas isso para o carro que será fabricado em Camaçari, na Bahia, onde a Ford já anunciou que investirá parte dos R$ 4 bilhões programados até 2015 (R$ 2,8 bilhões serão investidos no Nordeste, o que também inclui a fábrica da Troller, no Ceará). Como o novo Fiesta é fabricado no México, a Ford pode começar a vendê-lo no Brasil por meio de importação sem impostos. É o que ela já faz, por exemplo, com o Fusion.Além do sedã e do hatch, a Ford também fará no Brasil a nova geração do EcoSport, que será baseada na nova plataforma compacta. Outra novidade que pode surgir em 2010 é a picape que vai aposentar a Courier, mas dessa, por ora, não temos nenhuma notícia.


Com informações de Gustavo Henrique Ruffo/WebMotors e fotos Tonhares Bruno e Brunno Araujo/WebMotors/reproduções

quinta-feira, 17 de dezembro de 2009

Aberta a temporada de caça a picape Peugeot 207



O amigo Diogo Dias publicou em seu blog fotos da futura picape Peugeot 207, o flagra dele ainda é do modelo camuflado. Entretanto, segundo Dias ele mesmo já fotografou o modelo limpo. Uma foto de traseira e outra de lateral já foram publicadas pelos sites Best Cars Web Site e Auto Esporte, respectivamente. Portanto, caros leitores o modelo já cirucula sem camuflagens pelas ruas da cidade de Resende (RJ). Peço aos leitores que flagrarem o modelo, e quiserem compartilhar com os demais leitores que entrem em contato pelo e-mail marlos.vidal@gmail.com.


Fotos Reproduções/Diogo Dias/CarsDias

quarta-feira, 16 de dezembro de 2009

Fiat 327 e novo Idea Adventure são flagrados em blitz da PRE



Bruno Freitas/Motorgerais
Especial para o Autos Segredos

Como é de costume, a Fiat realiza testes de rodagens em estradas do interior de Minas Gerais. Uma destas rotas é a MG-050, na região oeste do Estado. Até aí nada demais, exceto pelo flagra de três protótipos parados ontem pela Polícia Rodoviária Estadual, no posto de Carmo do Cajuru. No comboio havia um 327 e um Idea Adventure, ambos com as janelas abertas para averiguação dos oficiais. Ambos serão lançados no mercado em 2010. Não habituados a ver carros do tipo, um dos policiais até se aventurou a conhecer o interior do 327. Pena que, diante de tanta segurança (motoristas de testes e polícia, juntos!) não foi possível chegar perto dos carros e fazer imagens mais detalhadas...

Fotos Bruno Freitas/Motorgerais

Novo Ford Focus 1.6 terá preço a partir de R$ 49.900



O Ford Focus 1.6 flex hatch será vendido nas versões GL e GLX e suas vendas começam em 20 de janeiro. A básica tem de série ar-condicionado, airbag duplo, rodas de liga leve aro 16 polegadas, computador de bordo e três apoios de cabeça com regulagem de altura no banco traseiro. A versão GLX é dividida em dois catálogos, sendo o mais completo com ABS e EBD. As vendas começam a partir de 20 de janeiro e a garantia é de três anos para todo o carro. Os preços do Focus 1.6 flex são: GL, R$ 49.900 e GLX, R$ 51.400 e R$ 52.400 (com ABS). Já a versão 2.0 será lançada somente em fevereiro


Fotos Ford/Divulgação

terça-feira, 15 de dezembro de 2009

Novas sobre o Fiat 327

O possível nome do Fiat 327 toma conta das conversas no corredores da fábrica em Betim. Especula-se que o novo hatch receba mesmo o nome de novo Uno e o atual fique apenas como Mille, que por sinal já é o nome comercial do modelo, apesar de que para o Detran o modelo ainda seja registrado como PASSAGEIRO/AUTOMÓVEL/FIAT/UNO MILLE FIRE FLEX. Outro assunto que também circula pela fábrica é que com a chegada do 327, o Mille tenha seu preço reduzido e que ele seria produzido somente na carroceria de duas portas. Já sobre a projeção do modelo publicada no post do dia 11 deste mês. Ela será atualizada no dia 23 para um refinamento de alguns detalhes que o blog deixou passar. Junto com a projeção atualizada o Autos Segredos revelará fotos exclusivas que foram usadas nas projeções.

sexta-feira, 11 de dezembro de 2009

EXCLUSIVO: Autos Segredos revela como ficará o Fiat 327


O novo hatch que a Fiat lançará no primeiro semestre de 2010 segue cercado de mistérios. Não se sabe ao certo qual será o seu posicionamento no mercado, pode ser que fique acima do Palio e abaixo do Punto, o certo é que nem o fabricante ainda se decidiu. Nem mesmo o nome ainda se sabe qual será. Entretanto, o Autos Segredos revela com exclusividade as linhas definitivas do modelo. As projeções feitas pelo blog são um retrato fiel de como será a cara do modelo. A imagem foi criada a partir flagras recentes e detalhes exclusivos que a reportagem teve acesso.

O que se vê é um Fiat com uma frente bem diferente dos modelos que são comercializados pelo fabricante no Brasil. Não há a grade convencional que geralmente fica entre os faróis, já que ela é toda fechada com o símbolo da marca no meio, sendo que do seu lado esquerdo existem apenas três quadradinhos, que estão ali mais por questões estéticas. Logo abaixo temos duas grandes aberturas, sendo que a primeira não há nehuma grade, tendo apenas algumas divisões na vertical. Já a segunda abertura é coberta com uma tela no estilo colmeia e ao seu lado estão localizados os faróis de neblina. Quem viu o carro afirma que a sensação que passa é que o modelo está sorrindo.

Nas laterais, não há muita novidade em relação as fotos já mostradas aqui e por outros sites. De lado o modelo tem certa semelhança com o Fiat Panda. Porém, o 327 não terá a terceira janela na coluna C. Já as portas terão um grande detalhe na parte inferior que se estende por toda a lateral. As maçanetas serão semelhantes as do Punto, só que o bocal para abertura com as chaves fica separado das mesmas, estando localizado um pouco abaixo das maçanetas das portas dianteiras. Os retrovisores também serão novos e bem maiores que os usados atualmente pelos modelos Fiat.

Na traseira o modelo terá algumas semelhanças com o Panda como a tampa do porta-malas ficando bem vertical, já as laternas do modelo ficam alojadas no alto e não tem a extensão que existe no Panda. sendo que a luz de seta vem primeiro, seguida da luz de freio e farolete e a última a luz de ré.




Já o interior foi revelado pelo blog no post do dia 2 deste mês e mostrou que o painel também será bem diferente do que é usual hoje nos modelos da Fiat. As saídas de ar são redondas e estão posicionadas no alto do painel. O volante é novo e parece ser inspirado no Fiat 500. Já os comandos de seta e limpador de para-brisa vieram do Palio, sendo que este cedeu também a coluna de direção. O rádio também foram os irmãos menos abastados que emprestaram, pois ele já é usado por Uno, Palio e Siena Fire. O quadro de instrumentos será circular e os marcadores verticais são parecidos com o Chevrolet Agile, sendo que no centro do painel há um visor circular onde serão visualizadas as informações do computador de bordo. O acesso ao menu do computador de bordo será parecido com os do Punto e do Linea ficando localizado pouco abaixo da saída de ar do lado do motorista. Já o console central tem uma leve inclinação e os comandos do ar-condicionado são circulares, conforme flagra publicado no dia 2 de setembro.


Projeções Autos Segredos e fotos Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Chery Cielo é o único lançamento da Bienal. Novas versões, como o R8 com motor V10, são maioria


Bruno Freitas/Motorgerais
Especial para o Autos Segredos

Entre tantos fabricantes, a Bienal do Automóvel só traz um lançamento, mesmo assim programado para 2010: o Chery Cielo, na carroceria sedã, é exposto pela concessionária Beijing. Novas versões de modelos já conhecidos são maioria. A Agrale, por exemplo, trouxe o Marruá picape cabine dupla, mostrado na Fenatran. O superesportivo R8 com motor 5.2 V10 e preço de quase R$ 700 mil é a atração da Audi. Na BMW está um dos carros que irá correr no MINI Challenge, nova competição que estréia em março do ano que vem com motores 1.6 turbo capazes de atingir 240 km/h. Num dos maiores espaços da feira, a Chevrolet mostra o Agile, um Vectra GT-X customizado com pintura laranja e rodas pretas e um Vectra sedã utilizado na Stock Car. Chrysler, Dodge e Jeep expõem 300 C, PT Cruiser, Ram e Cherokee, na ordem.


A Fiat não trouxe a esperada Strada Sporting, anunciada semanas atrás, mas mostra um dos carros da Copa Linea, dois Palio de rally (curiosamente expostos bem longe do seu estande), o recém-lançado 500 e o carro conceito FCC II. Honda, Hyundai, Kia e Mahindra, não levaram novidades. A Mercedes-Benz foi diversificada e expõe os modelos B 180, CLC 200, ML 350 CDI, E 500, SLK 200, GLX 280 e a nova C63 AMG. No estande da Nissan estão Livina, Livina X-Gear, Tiida, Sentra e Frontier. Um dos carros utilizados na Fórmula 1 é a principal atração da Renault. A Ssangyong levou um Actyon Sports e um Actyon picape enquanto que a Toyota mostra uma Hilux que rodou em teste de resistência no gelo.


Troller e Volkswagen mostram ao público o T4 2010 e o novo CrossFox, na ordem. No estande da marca alemã também está um Gol em miniatura, que repete fielmente as linhas e o acabamento interior do hatch em tamanho natural, e uma Kombi customizada com pintura saia e blusa (branco e vinho), rodas de liga-leve e bancos esportivos.