quinta-feira, 30 de abril de 2009

Projeção do Citroën C3 Picasso XTR 2010



Circula na net uma imagem do que seria a versão aventureira do Citroën C3 Picasso. O modelo será produzido na fábrica de Porto Real (RJ). Algumas mulas fantasiadas de C3 já circulam em testes conforme o flagra feito pelo WebMotors.

Essa imagem acima é uma projeção da versão XTR, que contará com o estepe pendurado na traseira, entre outros adereços. Além da versão aventureira o C3 Picasso também chegará ao Brasil, o seu lançamento deve ocorrer em 2010.

Foto Reprodução da Internet

Fiat Strada Working entra produção


Apesar de a Fiat Strada Working ser flagrada sem camuflagem (fotos acima), a Fiat continua a testar o modelo nas ruas com uma leve camuflagem na dianteira (foto abaixo). O modelo que usará os faróis de refletor simples, os mesmo do Siena EL e já usados até dezembro no Palio. A Working já está em produção na fábrica e deve chegar ao mercado nas próximas semanas.




A picape será um opção entre a versão Fire e a Trekking. O seu acabamento interno também será um misto do já usado nas duas versões. As forrações de porta serão iguais as do modelo Trekking, já os bancos serão os mesmo da Fire. O painel será uma versão simplificada do usado na Trekking, a diferença está nas saídas de ar redondas (fotos abaixo). O modelo deverá ter preços na casa dos R$ 32 mil.




Fotos Marlos Ney Vidal

quarta-feira, 29 de abril de 2009

Caixote aventureiro

A Fiat finaliza os testes na versão Adventure do Doblò. O chega junto com a versão normal, o lançamento deve ocorrer ainda nesse primeiro semestre, já que o modelo é único da linha Fiat a não ter modelo 2010.

As principais mudanças estão na dianteira do modelo que terá a grade dianteira cromada como as da Strada e Palio Weekend Locker. Porém, os faróis de neblina ficarão posicionados na horizontal diferentemente dos outros aventureiros da Fiat que ficam na vertical.

Nas laterais pode se esperar o mesmo trabalho estético da família Adventure da gama Palio. No interior a principal mudança será o posicionamento do comando dos vidros elétricos que sairam do painel e foram para os puxadores das portas

Na motorização nenhuma novidade, já que o modelo aventureiro segue com a motorização 1.8 flex.




Foto Marlos Ney Vidal

terça-feira, 28 de abril de 2009

Alfa Mi.To no Brasil? Só a turismo


Ainda não será desta vez que os amantes dos carros da Alfa Romeo, assistirão sua volta ao Brasil. O Mi.To em testes em Betim, está aqui só a passeio, a Fiat foi consultada pelo blog, e a resposta foi essa: “ Não há planos de trazer a Alfa de volta ao Brasil. Vale lembrar, como sempre, que a Fiat do Brasil (que responde pela Fiat América Latina) tem hoje uma das maiores engenharias da Fiat no mundo e recebe diversos carros para testes. Temos um Alfa Mi.To rodando sem camuflagem na fábrica. Ele foi trazido pelo time de exportação e está passando por alguns testes. Nada para nosso mercado.”

Portanto, aqueles consumidores que querem andar de Alfa terão que recorrer aos importadores independentes.

A foto que ilustra esse post foi registrada pelo leitor Alessandro Fernandes do blog http://lesadoemeio.blogspot.com/. Assim como fez o Alessandro, quem tiver informações ou fotos de novos modelos entre em contato pelo e-mail marlos.vidal@gmail.com

Repercussão


O blog Auto Segredos começou bem e as fotos dos protótipos do novo Fiat Uno conseguiram projeção em dois importantes sites internacionais. Primeiro, no respeitadíssimo World Car Fans, que além de publicar as informações do post publicado aqui também publicou uma projeção feita pelo designer Jorge L. Férnandez. Outro site, o Euro Car Blog também pegou carona na notícia.

P.S: Obrigado ao Gustavo Henrique Ruffo do blog Motor Dicas , que divulgou a notícia internacionalmente.


sábado, 25 de abril de 2009

Novo Fiat Uno sai da toca



Exclusivo! O novo Fiat Uno no Brasil será a nova geração do Panda na Europa que estreia em 2010 já como linha 2011. Porém, será um modelo mais simples, já que o europeu terá o interior baseado no Fiat 500 e o nacional usará muitas partes de acabamento do atual Palio, como o painel. Apesar das diferenças, o Panda europeu e o Uno nacional usam a mesma arquitetura (palavrinha da moda para a velha e boa plataforma) que será usada também na nova geração do Palio.

Por enquanto, o novo Uno (projeto 327) é apenas um caixote sobre rodas. No primeiro flagra que fiz do protótipo imaginei se tratar do Palio, cujo projeto segue paralelamente ao do Uno. Mas, depois de apurar bastante, descobri que é mesmo o Uno. O modelo deve também estrear por aqui em 2010, já como modelo 2011 e atendendo a lei de obrigatoriedade de air bags de série para passageiro e motorista. O novo Uno será comercializado com duas e quatro portas.

Poucos protótipos estão nas ruas, por isso, é muito difícil conseguir um registro com melhor qualidade. Para flagrar este aí fiquei mais de um mês na espreita, até o Uno sair da toca. Agora a bola da vez volta ser o Palio (projeto 326).

O novo Uno passará por uma transformação radical, do velho modelo só sobrará o nome. As laterais são novas e suas maçanetas lembram as do Idea, porém, o bocal da chave fica separado um pouco abaixo da maçaneta. Já as portas perderam as linhas retilíneas ficam com contornos mais redondos. Na traseira as lanternas ficarão alinhadas um pouco acima do para-choque, no protótipo elas estão no alto, mas isso não passa de mero despiste. Outro detalhe que chama a atenção no modelo é sua tampa traseira que está bem vertical, parecendo como as de uma perua. Na dianteira o modelo terá faróis um pouco maiores, mas, seguem com contornos retos ficando bem horizontais, já o capô ficará entre os para-lamas.


Por dentro quase tudo é emprestado de outros modelos como a forração de porta. A única coisa real é o painel idêntico ao do novo Palio.


Fotos Marlos Ney Vidal

sexta-feira, 24 de abril de 2009

Mazda da Fiat

A Fiat segue a rotina de testar os modelos da concorrência. O mais novo deles a ganhar as ruas para testes é o Mazda 2 que foi lançado na Europa, em setembro de 2007.

O modelo é construído a partir da arquitetura do novo Ford Fiesta. Talvez seja essa a explicação para a Fiat testar o modelo no Brasil, já que cogita-se que a Ford irá produzir o novo Fiesta na Bahia

Foto Marlos Ney Vidal

quinta-feira, 23 de abril de 2009

Solução caseira?


A Fiat continua os testes com a picape Iveco Massif em ruas e avenidas próximas à fábrica de Betim. Com o fim do acordo com a Tata, para produção de sua primeira picape média, a Fiat busca outras opções e testa a picape produzida pela Iveco, que é do mesmo grupo. No lançamento do Mille Economy, um dos diretores italianos deixou escapar essa saída.

A Massif é fruto de uma parceria entre a Iveco e a Santana Motors e usa o know-how da empresa espanhola em jipes, mas com motores e transmissões da marca italiana. A ideia é ter nova alternativa para os apreciadores de off-road pesado. A picape tem motor FPT 3.0 HPI a diesel (o mesmo do Daily europeu), que gera 146 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. Mas há uma opção ainda mais interessante, o FPT 3.0 HPT, de 176 cv de potência e 40,8 kgfm de torque.

Além dos testes com a Massif, a engenharia de Betim continua os testes comparativos entre a Dodge Dakota e as picapes Toyota Hilux, Nissan Frontier e Mitsubishi L200.


Foto Marlos Ney Vidal


quarta-feira, 22 de abril de 2009

Alfa Romeo Mi.To em Betim




Um belo exemplar do Alfa Romeo Mi.To está em testes na fábrica da Fiat, em Betim. O modelo na cor escura, já circula nas ruas. Não foi possível registrar uma imagem do modelo, mas, tão logo seja feita ela será postada aqui.

O Mi.To foi lançado na Europa no ano passado e usa a plataforma e a base mecância do Fiat Punto europeu. Seu nome é composto por abreviaturas das cidades italianas: Milão e Turim, nesta última está instalada a fábrica responsável por sua produção.

O modelo usa algumas características de seus irmãos e irmãs maiores: a forma da moldura dos vidros laterais, o tratamento distinto da frente, a forma dos faróis e as lanternas em LED. O modelo tem 4,06m de comprimento; altura de 1,44m e 1,72m de largura.

É comun ver modelos Alfa em testes no Brasil, o último a ser visto por aqui foi o 159, resta saber se desta vez a Fiat está disposta a voltar com a comercialização dos belos modelos da Alfa no mercado nacional ou se o Mi.To está aqui só a passeio.

Fotos Alfa Romeo/Divulgação

terça-feira, 21 de abril de 2009

Nova geração do VW Polo está bem adiantada no Brasil

Se a informação publicada na seção Segredo da revista Quatro Rodas, de abril (2009) estiver certa. O andamento do desenvolvimento da nova geração do Volkswagen Polo está bem adiantada. Segundo a revista o protótipo do novo Polo é um Skoda Roomster, flagrado pelo fotógrafo Sílvio Góia, em São Bernardo do Campo (SP). Esse Rommster flagrado pela revista está em testes desde do ano passado, já que numa incursão atrás de registros do novo Volkswagen Gol, flagrei esse protótipo, em 13 de fevereiro de 2008, na cidade de Taubaté (SP), na época os protótipos ainda usavam placas de teste na cor azul.

Ainda segundo a revista o novo Polo não terá o formato do Roomster, o modelo está aqui somente para se estude soluções de aproveitamento de espaço. Esse modelo da Skoda usa uma variação da plaforma PQ24 a mesma do Polo, porém, com um entre-eixos 16cm mais longo, chegando a 2,62m. De acordo com a publicação a nova geração do Polo sedã subirá de categoria e será o novo médio do fabricante, assim como o Linea é para a Fiat.

Pelo visto esse novo modelo também está em testes pelo fabricante a mais tempo, já que a descrição do modelo feita pela revista, bate com o protótipo flagrado por Wagner Figliolo publicado no jornal Estado de Minas, em maio do ano passado. A revista afirma que é um Polo sedã em versão limusine e que o modelo circula com um plástico preto na carroceria para esconder seu prolongamento, tal descrição bate exatamente com o modelo (abaixo) flagrado pela publicação mineira.




Fotos Marlos Ney Vidal – 13/2/08 – Skoda Rommster e Wagner Figliolo/Reprodução da internet/Vrum – Maio/08 – Mula Polo sedã





segunda-feira, 20 de abril de 2009

Volkswagen Tiguan será lançado no fim do mês



O Volkswagen Tiguan é a aposta do fabricante para entrar no segmento dos utilitários-esportivos compactos. O modelo será apresentado para a imprensa nos dias 28 e 29 de abril, e sua comercialização deve acontecer no começo de maio. A versão que chega ao mercado nacional deverá ser a mesma lançada no Chile, com motor 2.0 TSI de 170cv e opções de transmissão manual ou automática DSG de dupla embreagem.

O Tiguan usa a arquitetura do Golf Plus, que ainda cedeu seu painel de instrumentos. Além disso, alguns itens que auxiliam o modelo em trilhas acidentadas vêm do Touareg e as lanternas lembram as do Passat Variant. Algumas revendas foram consultadas afim de conseguir mais informações, mas, infelizmente alguns vendedores nem mesmo conheciam o modelo.




Fotos Volkswagen/Divulgação

Coração potente no novo Ford Fusion


As concessionárias Ford começam a receber o novo Ford Fusion no fim do mês, com o modelo começando a ser comercializado no começo de maio. Algumas revendas já estão com o modelo V6 faturado. A maior novidade será a chegada da versão V6, com motor que rende 243 cv de potência. A outra terá o Duratec 2.5, de 174 cv. O Fusion 2010 será vendido por R$ 80 mil aproximadamente, já a versão V6 terá preço sugerido um pouco abaixo dos R$ 100 mil.



Fotos Ford/Divulgação

domingo, 19 de abril de 2009

Strada cabine dupla será lançada em julho


Que a Fiat prepara a Strada cabine dupla isso já não é segredo para ninguém. Aliás, fui eu quem revelou o segredo, em junho do ano passado no jornal Estado de Minas, na época o projeto era chamado de X4. As primeiras unidades foram flagradas em testes de rua, em julho de 2008. O modelo será chamado pelo fabricante de Strada Cabine Dupla.

As linhas finais do modelo foram reveladas em novembro pelo designer Paulinho Miranda. A imagem feita por ele reflete exatamente como será a versão final da picape que chegará as revendas em julho, podem apostar no que estou dizendo, basta verem a foto do interior mostrada no post Strada para quatro. O modelo chegará nas versões Working e Adventure Locker, ambas com motorização 1.8. Ela será homologada somente para quatro passageiros apesar de ter o banco inteiriço atrás.

Projeção Paulinho Miranda

sábado, 18 de abril de 2009

Nova Volkswagen Saveiro (Arena) entra em produção


A produção da série 0 da Volkswagen Saveiro entra em produção na próxima semana na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), nem mesmo os funcionários da produção sabem se ela manterá o velho nome. Já que circula nos corredores que ela irá mesmo se chamar Arena. Esses modelos são usados para os testes finais e geralmente são usados na frota de impresa.

Está série 0 é uma pre-série, na qual começam a ser feitos os primeiros carros em linha para detectar falhas e para que possam ser realizadas melhorias no sistema de produção. O modelo passará na mesma linha do Polo e do novo Gol. Segundo nossa informante a produção para valer começa pouco tempo depois dessa pre-série, portanto, podemos ter a nova picape ainda no primeiro semestre.

O modelo chegará em duas opções de carroceria, sendo um com cabine simples e a outra com estendida, a exemplo da Fiat Strada, a capacidade de carga da estendida será menor. Nosso informante disse ainda que a versão final está bem próxima da foto da maquete que vazou na internet no ano passado. Quem sabe algum leitor de São Bernardo do Campo não consegue um flagra exclusivo do modelo.

Foto Reprodução da Internet

Mitsubishi Pajero Sport também será flex


A Mitsubishi prepara a Pajero Sport para receber o propulsor flex, o propulsor chega primeiro na L200 Triton ainda nesse semestre, conforme já antecipado pelo blog. As primeiras unidades para teste da Pajero Sport já foram montadas. O lançamento deverá ser logo depois da chegada da picape. Sobre os novos modelos cogitados para serem produzidas na planta, nosso informante disse que ainda não foram confirmados quais serão.

Foto Mitsubishi/Divulgação

Kia Soul chega em junho


O crossover Kia Soul chegará a rede de concessionários da marca em junho. O modelo será apresentado para a impresa especializada no fim de maio. O crossover será vendido somente com motor 1.6, por preço que deverá ficar entre R$ 60 mil e R$ 65 mil. Outra novidade da marca é a confirmação da construção de uma fábrica no Uruguai, na qual será montado o modelo Bongo. O acordo de parceria com uma empresa local será assinado dia 27.



Fotos Kia/Divulgação

sexta-feira, 17 de abril de 2009

Picape Renault Sandero na fila


Como foi dito no post sobre o novo compromisso que Renault irá anunciar em breve para o Mercosul, no qual será anunciado a produção de novos modelos. Entre os modelos a serem anunciados o único garantido é o SUV H79.

Um outro modelo que pode ser confirmado é a picape da plataforma B0, fora do Brasil ela tem a identidade visual do Logan, porém, se for confirmada no Mercosul ela terá traços do hatch Sandero.

Pensando nisso o designer Paulinho Miranda antecipa duas possíveis versões da picape, sendo uma aventureira e outra mais simples para o trabalho.



Projeções Paulinho Miranda

GM Celta 1.4 de volta?


A General Motors aboliu a motorização 1.4 no hatch Celta em 2006. Porém, de acordo com as estatísticas de fabricação do site da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), em janeiro, a montadora fabricou 11 unidades do modelo com essa motorização. Pela pouca quantidade fabricada, isso sugere que podem ser modelos produzidos para testes. Será que teremos o Celta 1.4 novamente?
Foto Marlos Ney Vidal

quinta-feira, 16 de abril de 2009

Crossover com sotaque gaúcho


A General Motors prepara um investimento de mais de US$ 1 bilhão na unidade de Gravataí (RS). O dinheiro virá de empréstimos bancários e da decisão de não mais enviar dividendos para a matriz americana. Com esse investimento a fábrica terá sua capacidade de produção ampliada em aproximadamente 50%.

Nos corredores da linha de montagem, em Gravataí, a conversa gira em torno do novo modelo a ser produzido. Uma fonte disse que será um crossover, e que os funcionários da produção afirmam ser o conceito Prisma Y apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2006, se levarmos em consideração que o Prisma Y usa arquitetura de Celta e Prisma, já produzidos em Gravataí, a tendência seria mesmo para uma versão comercial do Prisma Y.

Porém, o conceito GPiX apresentado na mostra paulista de 2008, também está cotado. O crossover é derivado da nova família Viva que fará sua estreia ainda esse ano. Dessa família sairão um hatch, um sedã, uma picape e um utilitário-esportivo. Os modelos serão produzidos nas plantas de São Caetano do Sul (SP) e em Rosário, na Argentina. O certo é que GM quer atacar num segmento em que ainda não atua, ou seja, será um modelo na linha do Ford EcoSport. Em breve essa dúvida pode chegar ao fim, nosso informante promete novidades para breve.
Fotos General Motors/Divulgação

Novas fotos da "Fiat Dakota"


Por enquanto a parceria Chrysler/Fiat ainda não é oficial a única novidade é que o CEO da Fiat Sergio Marchione disse em entrevista a um jornal canadense é que a parceria pode não se concretizar caso os sindicatos americanos e canadenses não concordarem com uma redução expressiva dos custos trabalhistas no fim do mês.
Enquanto isso aqui no Brasil a Fiat continua a testar a Dodge Dakota, cuja marca pertence a Chrysler. As novidades não mudaram em relação ao último post, com exceção de novas fotos do modelo e a descoberta da versão testada pelos engenheiros de Betim, trata-se versão Laramie 4x4 equipada com o motor V8 Magnum FlexFuel E85 Ethanol, esse propulsor usa uma mistura de 85% de etanol e 15% de gasolina.

Fotos Marlos Ney Vidal

quarta-feira, 15 de abril de 2009

Hyundai i30, chega para incomodar


A Hyundai começa a vender o i30 no final de maio, a rede de concessionárias fará o treinamento com o modelo a partir do dia 13 de maio. O hatch-médio chegará em três versões, sendo uma manual, uma automática e outra automática com teto solar. As três serão equipadas com o motor 2.0 de 143cv com comando variável. A garantia será de cinco anos, sendo os primeiros três para todo o carro e os dois últimos para a parte mecânica.

A versão 2.0 manual terá preço inicial na casa dos R$ 54 mil, a automática R$ 58 mil e a automática com teto solar com valor aproximado de R$ 62 mil. O modelo terá um excelente custo/benefício, como mostra a extensa lista de opcionais: seis airbags, câmbio automático, ar-condicionado digital, disqueteira para seis CDs com USB, conexão para iPod e comandos no volante, controle de estabilidade (ESP), painel com LEDs e fundo azul, computador de bordo, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, encostos de cabeça ativos, teto-solar, porta-óculos, retrovisor interno com escurecimento automático, volante com regulagem de altura e profundidade, porta-luvas refrigerado, retrovisores rebatíveis eletricamente, bancos em couro.




O design do modelo é marcante, com linhas traseiras inspiradas no BMW Série 1. O entre-eixos de 2,65m, dá um banho em concorrentes como o VW Golf tem 2,52m e o GM Vectra GT 2,60m. Com isso os viajantes do banco de trás ganham mais espaço. O porta-malas é de 340 litros. O interior é bem acabado tendo o quadro de instrumentos dividos em dois mostradores circulares.




Fotos Hyundai/Divulgação