Chrysler de 500, Fiat de Dakota

Enquanto o presidente da Chrysler, Jim Press, chega ao salão de Nova York a bordo de um Fiat Cinquecento, os engenheiros da Fiat em Betim já testam uma picape Dodge Dakota. Pelo visto a parceria já está mais adiantada do que se imaginava.

Alheios ao acordo dos executivos os engenheiros da Fiat, em Betim, já testam e comparam a Dodge Dakota, com seus possíveis concorrentes no mercado nacional, uma vez que Toyota Hilux, Nissan Frontier e Mitsubishi L200 saem diariamente da fábrica equipadas com equipamentos de medição.

Ainda é cedo para afirmar se a Fiat irá vender o modelo da Chrysler com sua marca, ou se usará a experiência do fabricante americano para produzir um novo modelo. Mas, pelo visto a solução para a tão sonhada picape Fiat está prestes a se concretizar.

No passado a Fiat chegou perto ter sua picape, porém, a parceria com a Tata para produzir o modelo TL não foi adiante. Na época a equipe de testes da Fiat chegou a rodar com o suv Safari.

Fotos Marlos Ney Vidal e EFE

Novas fotos da "Fiat Dakota"

Por enquanto a parceria Chrysler/Fiat ainda não é oficial a única novidade é que o CEO da Fiat Sergio Marchione disse em entrevista a um jornal canadense é que a parceria pode não se concretizar caso os sindicatos americanos e canadenses não concordarem com uma redução expressiva dos custos trabalhistas no fim do mês.

Enquanto isso aqui no Brasil a Fiat continua a testar a Dodge Dakota, cuja marca pertence a Chrysler. As novidades não mudaram em relação ao último post, com exceção de novas fotos do modelo e a descoberta da versão testada pelos engenheiros de Betim, trata-se versão Laramie 4x4 equipada com o motor V8 Magnum FlexFuel E85 Ethanol, esse propulsor usa uma mistura de 85% de etanol e 15% de gasolina.

Fotos Marlos Ney Vidal

Solução caseira?

A Fiat continua os testes com a picape Iveco Massif em ruas e avenidas próximas à fábrica de Betim. Com o fim do acordo com a Tata, para produção de sua primeira picape média, a Fiat busca outras opções e testa a picape produzida pela Iveco, que é do mesmo grupo. No lançamento do Mille Economy, um dos diretores italianos deixou escapar essa saída.

A Massif é fruto de uma parceria entre a Iveco e a Santana Motors e usa o know-how da empresa espanhola em jipes, mas com motores e transmissões da marca italiana. A ideia é ter nova alternativa para os apreciadores de off-road pesado. A picape tem motor FPT 3.0 HPI a diesel (o mesmo do Daily europeu), que gera 146 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. Mas há uma opção ainda mais interessante, o FPT 3.0 HPT, de 176 cv de potência e 40,8 kgfm de torque.

Além dos testes com a Massif, a engenharia de Betim continua os testes comparativos entre a Dodge Dakota e as picapes Toyota Hilux, Nissan Frontier e Mitsubishi L200.

Foto Marlos Ney Vidal